Лыжные гонки сегодня, 4 января 2026 года, подарили один из самых драматичных финишей сезона. Савелий Коростелев завершил свой дебютный «Тур де Ски» на восьмом месте в общем зачете и совсем чуть-чуть не дотянул до первой личной медали на этапах Кубка мира. В гонке в гору на заключительном этапе он финишировал четвертым, уступив бронзу буквально на последних десятках метров дистанции.
Многодневка-2026 для россиянина стала первым полноценным опытом борьбы за высокие позиции сразу на нескольких этапах подряд. Тур проходил в итальянских Тоблахе и Валь-ди-Фьемме, и за эти дни с Коростелевым произошло всё: от неудачных стартов до ярких прорывов. Он не сумел пройти квалификацию ни в одном из двух спринтов: в Тоблахе вылетел рано, а в Валь-ди-Фьемме до четвертьфинала ему не хватило всего 0,12 секунды — микроскопический отрыв по меркам лыжных гонок.
В масс-старте на одном из предыдущих этапов Савелий и вовсе оказался в хвосте протокола: падение отбросило его на 64-е место, лишив шансов побороться хотя бы за очки. Но уже в гонке преследования на 20 км россиянин показал, что умеет собираться после неудач: финишировал 12-м, уверенно проведя вторую половину дистанции. В классической «разделке» на 10 км он впервые в карьере вошёл в топ-10 в личной гонке — занял девятое место и обозначил претензии на гораздо более высокий итоговый результат на многодневке.
К заключительному масс-старту на 10 км свободным стилем Савелий выходил уже в новом статусе — не просто участника, а лыжника, способного решать тактические задачи и бороться за позиции в общем зачете. Перед финальным этапом он занимал 13-е место в генеральной классификации «Тура» и проигрывал лидеру, норвежцу Йоханнесу Клебо, чуть более трёх минут. Отыграть такой гандикап было невозможно, но в пределах десятки его шансы выглядели очень реальными.
Старт заключительной гонки у Коростелева сложился спокойно и даже немного тревожно для болельщиков: на равнинном участке он держался в глубине пелотона, занимая около 32-й позиции. Однако такова была тактика: не ввязываться в борьбу с самого начала и сберечь силы к решающему подъему. Ближе к началу горной части дистанции россиянин начал аккуратно, но настойчиво продвигаться вперед.
К отметке 7,1 км Коростелев уже шёл седьмым, при этом его отставание от временного лидера — норвежца Харальда Амундсена — составляло всего две секунды. Ещё через 900 метров Савелий вышел на первую позицию в масс-старте, возглавив группу. За его спиной плотно шли француз Жюль Лапьер, норвежец Маттис Стенсхаген и всё тот же Амундсен, который, правда, вскоре начал сдавать.
Некоторое время россиянин фактически вёл за собой всю группу, работая первым номером на подъеме. Это всегда рискованная роль: лидеру тяжелее, он тратит больше сил, а соперники могут спрятаться за спину и выжидать момент для атаки. Вскоре Лапьер и Стенсхаген этим шансом воспользовались — оба обошли Коростелева, отправив его на третью позицию. Амундсен сбросил темп, а вместо него рядом с россиянином появился другой норвежец — опытный Эмиль Иверсен.
Иверсен стал главным раздражителем и одновременно главным соперником по борьбе за медаль. Он то подбирался к Савелию, то слегка отставал, выискивая удобный момент для решающего рывка. В какой-то момент казалось, что Коростелев психологически сломит визави: за несколько сот метров до финиша он визуально отцепил норвежца, создав небольшой, но заметный просвет.
Тем временем впереди шла своя дуэль. Маттис Стенсхаген уверенно контролировал финиш и первым пересёк линию, за ним следом приехал Жюль Лапьер. А Савелий, удерживая третью позицию, оставался на траектории своей первой личной медали на этапах Кубка мира. До пьедестала оставались считаные метры.
Именно в этот момент, на последних примерно 30 метрах дистанции, всё перевернулось. Как будто включив дополнительную передачу, Иверсен резко ускорился в финальном подъеме. Его рывок оказался настолько мощным и неожиданным, что Коростелев уже не успел ответить. Норвежец практически «вбежал» в гору и вырвал бронзу, лишив россиянина исторического достижения. Отставание Савелия от Иверсена на финише составило 5 секунд — в условиях горного финиша это приговор, когда дело доходит до последнего рывка.
Финишный протокол масс-старта на 10 км в гору выглядел так: победу одержал Маттис Стенсхаген (Норвегия) с результатом 33:25,52. Вторым финишировал Жюль Лапьер (Франция) с отставанием 6,63 секунды. Эмиль Иверсен (Норвегия) замкнул тройку призёров, проиграв Стенсхагену 20,44 секунды. Савелий Коростелев (Россия) стал четвертым, показав время хуже победителя на 25,45 секунды. Пятерку сильнейших замкнул Харальд Амундсен (Норвегия) (+30,16). Далее расположились: Джо Дэвис (Великобритания, +39,07), Федерико Пеллегрино (Италия, +46,58), Эндрю Масгрейв (Великобритания, +49,69), Уго Лапалю (Франция, +52,7), Клеман Парисс (Франция, +56,4).
В общем зачете «Тур де Ски-2026» всё прошло без сенсаций на вершине. Норвежский доминатор Йоханнес Клебо уверенно выиграл многодневку в пятый раз в карьере, подтвердив статус сильнейшего лыжника планеты. Его итоговое время — 1:56:12,4. Маттис Стенсхаген занял второе место в генеральной классификации, проиграв Клебо 30,1 секунды. Третьим стал ещё один норвежец — Харальд Амундсен с отставанием 1:08,2.
Четвёртую позицию в «общем» занял легендарный итальянец Федерико Пеллегрино (+1:27,6). Эмиль Иверсен завершил тур на пятом месте (+1:30,5), Ларс Хегген стал шестым (+2:10,6), американец Гас Шумахер — седьмым (+2:17,0). Савелий Коростелев, несмотря на все перипетии на этапах и драматичный финал, сумел подняться на восьмое место в общем зачете, уступив Клебо 2:28,5. Девятым стал итальянец Элиа Барп (+2:34,8), десятым — австриец Бенджамин Мозер (+2:44,9).
Отдельного внимания заслуживает выступление Коростелева в «горном зачете» — по результатам финиша в Валь-ди-Фьемме он вошёл в топ-6 лучших горный лыжников тура. Для спортсмена, который впервые проводил полноценную многодневку подобного уровня, это важный сигнал: профиль «финиш в гору» ему подходит, а значит, в будущем он может быть одним из ключевых претендентов именно в таких решающих гонках.
Если разложить его «Тур де Ски» по этапам, станет видно, что Савелий прошёл типичный путь становления лидера. Сначала — провальные спринты и обидные сотые доли секунды, отделившие от четвертьфиналов. Затем — падение в масс-старте, 64-е место и почти полная потеря шансов на что-то значимое в этом конкретном забеге. После — постепенный подъем: 12-е место в гонке преследования, девятое в классической индивидуалке, и, наконец, борьба за медаль в масс-старте в гору на финале.
С точки зрения психологии такой тур зачастую оказывается важнее даже медали. Молодой спортсмен получил концентрированный опыт всех возможных сценариев: от провала и разочарования до роли лидера в самый ответственный момент. Он научился идти первым, тащить соперников за собой, выдерживать давление и вести борьбу до последнего метра. Да, медаль ускользнула, но подобные поражения нередко становятся фундаментом будущих побед.
Тактически финальная гонка показала и сильные, и уязвимые стороны россиянина. Его смелость выйти в лидеры на подъеме заслуживает уважения: не каждый рискнёт потратить силы, зная, что за спиной сидит опытный Иверсен. Но долгий отрезок в роли локомотива, вероятно, стоил тех самых секунд, которых не хватило на финальный рывок. В дальнейшем команде и самому Савелию предстоит найти баланс между агрессией и выжидательной тактикой на горных финишах.
Важно и то, что Коростелев уже сейчас показывает высокую универсальность. Он способен конкурировать и на дистанционных гонках, и на профиле с тяжёлым подъемом, а в спринте не хватает пока лишь стабильности и долей секунды точности. Для лыжника, только входящего в элиту, это отличная база. В перспективе его можно рассматривать как потенциального претендента на общий зачет многодневок и большие турниры, если удастся прибавить в спринтах и избежать лишних падений.
Финиш в топ-8 общего зачета «Тур де Ски» на фоне доминирования норвежцев — сам по себе серьёзный результат. Норвежская команда сейчас обладает беспрецедентной глубиной состава: Клебо, Стенсхаген, Амундсен, Иверсен, Хегген — это целая россыпь лидеров мирового уровня. В таких условиях вклиниться в их компанию в таблице многодневки — задача не из простых. Тем ценнее восьмое место Коростелева и его выход в топ-6 в «горной» части.
Отдельной строкой стоит упомянуть и то, насколько важен подобный прорыв для всей российской школы лыжных гонок. Появление нового лидера, способного бороться с норвежцами, итальянцами и французами в ключевых гонках, поднимает статус команды и даёт ориентир молодым спортсменам. Коростелев наглядно показывает: даже в дебютной многодневке можно не просто «доезжать» дистанции, а реально вмешиваться в борьбу за медали.
Неудачный финиш в Валь-ди-Фьемме наверняка будет ещё долго вспоминаться: в такие моменты спортсмены часто мысленно прокручивают каждый шаг, каждое движение палкой в последние секунды гонки. Однако с точки зрения долгосрочного развития эта боль необходима. Теперь Савелий знает, что медаль — не где-то далеко, а буквально в зоне досягаемости, и в следующий раз он выйдет на подобную финишную гору уже с другим внутренним ощущением.
«Тур де Ски-2026» стал для Савелия Коростелева переломной точкой: он перешёл из категории перспективных в категорию реальных претендентов на подиумы Кубка мира. Да, первая медаль ускользнула на последних 30 метрах, но сама гонка показала главное — он уже сейчас способен вести безумный по темпу финиш, работать первым на подъеме и сражаться с именитыми соперниками до конца. А это значит, что вопрос не в том, будет ли у него медаль Кубка мира, а в том, когда именно она случится.